不遠(yuǎn)的將來(lái),1級(jí)能效產(chǎn)品會(huì)很普遍(移動(dòng)式空壓機(jī)可能要例外),現(xiàn)在的2級(jí)能效產(chǎn)品將面臨淘汰之列,富達(dá)螺桿空壓機(jī),3級(jí)能效產(chǎn)品即將淘汰,黃山螺桿空壓機(jī),精密制造將使超1級(jí)能效產(chǎn)品出現(xiàn)并壯大。超級(jí)壓縮機(jī)制造商己在未雨綢繆,加速研發(fā)超1級(jí)能效產(chǎn)品。超1級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)宜可能是:l級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)組輸入比功率×0. 93,即比1級(jí)能效節(jié)能7%左右。即使有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未頒布,節(jié)能7%的螺桿空壓機(jī)肯定也大受歡迎。
據(jù)報(bào)道:昨天在廣東東莞地區(qū),一車間空壓機(jī)起火導(dǎo)致一人,多人輕傷,車間停止生產(chǎn)至今,而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅在端午節(jié)三天假期期間,上海、廣州、河南等多省份共發(fā)生了不下5起空氣壓縮機(jī)著火事件,更是造成了一人,多人輕傷的悲劇。而導(dǎo)致這些故障的原因幾乎都是高溫+操作失誤,其中很大一部分是因?yàn)榭諌簷C(jī)故障沒(méi)有得到及時(shí)處理而導(dǎo)致的。
炎熱的夏季對(duì)于空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行來(lái)講一直是個(gè)很大的挑戰(zhàn),因此我們一直強(qiáng)調(diào)用戶必須為空壓機(jī)系統(tǒng)營(yíng)造一個(gè)通風(fēng)性良好的工作環(huán)境,螺桿空壓機(jī)變頻,并且在當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高(超過(guò)40℃)時(shí)停機(jī)休整。
我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)雖然發(fā)展迅速,然而行業(yè)依然存在一些問(wèn)題。目前我國(guó)空氣壓縮機(jī)市場(chǎng),外資企業(yè)仍然占有市場(chǎng)的大部分份額。由于我國(guó)的技術(shù)力量薄弱,外企在中產(chǎn)品市場(chǎng)占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì);而且企業(yè)規(guī)模小、分布分散,復(fù)盛螺桿空壓機(jī)價(jià)格,產(chǎn)業(yè)集中度低;缺少技術(shù),低水平產(chǎn)能比重過(guò)大;產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。
近年,全球能源緊張,導(dǎo)致能源、原材料等價(jià)格不斷上漲,成本上升給制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了壓力,造成利潤(rùn)空間萎縮,市場(chǎng)對(duì)空氣壓縮機(jī)的需求縮減。
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